|
Rejs trwa 10 dni. Na przemian jedna noc na morzu, jedna noc w
marinie - w ciekawych portach Anglii, Francji, Wysp Normandzkich.
Uczestnicy rejsu dostają skrypt stanowiący uzupełnienie informacji przekazywanych przez instruktora.
Przecinamy system rozgraniczenia ruchu (duży ruch - dużo emocji) i spotykamy wiele statków.
Co drugą noc spędzamy w marinie, gdzie można skorzystać z natrysków,
ochłonąć i omówić zdarzenia z ostatniego odcinka rejsu. Przy okazji
można zwiedzić ciekawe miejsca: Wyspy Normandzkie, Cowes (na wyspie
Wight) itp.
Rejsy przygotowują do samodzielnego prowadzenia. W trakcie rejsów możliwe jest szkolenie na certyfikaty ISSA oraz certyfikaty RYA.
O ile możemy, to uciekamy przed sztormami. Nie pchamy się w trudne
warunki.
Maksymalnie 5 osób + instruktor. Nawigacja terestryczna (bez GPS).
Najpierw instruktor dużo mówi i wprowadza w techniki nawigacji,
a w miarę upływu dni przekształca się w obserwatora i doradcę.
Każdy zajmuje się po kolei nawigacją. Każdy ma okazję zaplanować
wejście lub wyjście z portu. O ile warunki nie są skrajnie trudne,
przy sterze - w trakcie manewrów portowych - stoją osoby szkolone.
Rejs oczywiście liczy się do stażu. Zazwyczaj udaje nam się wypływać
około 120 h.
Pływamy na jachtach o długości 12 metrów, które są optymalne
do nauki manewrowania.
Szkolenie ma charakter ogólny i indywidualny. Zazwyczaj przy omawianiu
jakiegoś zagadnienia obecna jest cała załoga. Następnie zagadnienie
to jest utrwalane w poszczególnych wachtach z indywidualnymi osobami,
gdzie tempo nauki jest dostosowane do poszczególnych osób (trafiają
do nas sternicy morscy jak i osoby, które są pierwszy raz na morzu
czy w ręcz na jachcie). Oczywiście jeżeli ktoś nie ma ochoty, to
nie uczestniczy w szkoleniu.
|
Dla osób, które samodzielnie chcą prowadzić jachty. Początkujący - mogą poznać kompletny zakres umiejętności, jaki powinni utrwalać. Srednio zaawansowani zostają przygotowani do samodzielnego prowadzenia rejsów. Zaawansowani mogą powtórzyć i uporządkować wiedzę, którą już opanowali. |
|
Zazwyczaj około 110-120 godzin. |
- Jakie szkolenie jest możliwe?
|
Przygotowanie do samodzielnego prowadzenia na wymagającym akwenie. Program szkolenia zgodny z wymogami ISSA oraz zbieżny z wymogami RYA |
|
- Nawigacja terrestryczna na wodach pływowych
- Manewrowanie jachtem,
- Przepisy MPZZM,
- Prowadzenie jachtu (system wacht, posiłki, planowanie wyjścia/wejścia itp.) |
|
Bavaria 37, s/y "Jan van Gent" (2006r) |
Termin
2011 |
Trasa |
Wolne miejsca |
| 04.06-13.06 |
Stavoren - Ramsgate - Londyn - Enkuizen - Stavoren |
5 |
| 13.06 - 22.06 |
Stavoren - Amsterdam - Londyn - Stavoren |
5 |
| |
|
|
| 23.07 - 01.08 |
Stavoren - Londyn - Ramsgate - Ostenda - Amsterdam - Stavoren |
5 |
| 01.08 - 10.08 |
Stavoren - Londyn - Amsterdam - Stavoren |
5 |
| 10.08 - 19.08 |
Stavoren - Amsterdam - Ramsgate - Bologoune - Dover |
5 |
Załoga uczestniczy w przygotowywaniu posiłków.
Nie wymagane jest żadne doświadczenie.
Cena: 795 EUR
Cena zawiera: koję, szkolenie, materiały szkoleniowe, ubezpieczenie,
paliwo, opłaty portowe
Cena nie zawiera wyżywienia i dojazdu. Dojazd z nami (busem)
to 800 PLN w dwie strony. Wyżywienie to mniej więcej 60 EUR na
10 dni.
Wymiany załóg odbywają się w godzinach 12.00 - 15.00.
«powrót
  
|
